Investeringscase · TRAFFIC Go

TRAFFIC Go som investeringscase
– fra trafikkproblem til skalerbar sikkerhetsplattform.

TRAFFIC Go angriper en av verdens største og mest vedvarende utfordringer: trafikkulykker som skyldes menneskelige feil. Plattformen kombinerer AI, AR, simuleringer og global teori for å redusere risiko hos unge førere, og er bygget for både mobil og desktop.

For investorer er dette et case med stor skalerbarhet, sterk samfunnseffekt og flere inntektsstrømmer – i markeder med dokumentert betalingsvilje: kjøreskoler, forsikringsselskaper, skoler og offentlige aktører.

✔ Globalt problem – tydelig løsning
✔ Førstemannsposisjon i kombinasjonen AI + AR + global trafikkbank
✔ B2C, B2B, B2G og forsikring i samme plattform
✔ Høy skaleringseffekt når innholdet først er bygget

Kort oppsummert investorpitch

Digital sikkerhetsplattform, ikke bare en quiz-app
Fokus på mobilbruk, rus, vinterføre og unge førere
Kan brukes av elever, skoler, forsikring og myndigheter
Bygd for 200+ land via global mal og lokal tilpasning

Denne siden gir det overordnede investorperspektivet. Detaljerte budsjetter og tall kan presenteres i egne dokumenter eller møter.

Hvorfor investere i TRAFFIC Go?

TRAFFIC Go står i skjæringspunktet mellom tre sterke trender: økt fokus på trafikksikkerhet, rask digitalisering av opplæring, og behovet for å håndtere mobilbruk, rus og uoppmerksomhet i trafikken. Samtidig er produktet skalerbart, modulbasert og globalt relevant.

1. Stort og varig problem

Trafikkulykker, særlig blant unge førere, er en global utfordring som ikke går over. Trafikkopplæring og sikkerhet er ikke “trend”, men et varig behov.

2. Unik teknologikombinasjon

AI, AR, simulering og global trafikkbank i én plattform – med fokus på adferd: mobilbruk, rus, avstand, vinter og nattkjøring. Det finnes ingen komplett konkurrent i denne kombinasjonen i dag.

3. Flere inntektskilder

Inntekter kan komme fra privatbrukere, kjøreskoler, forsikringsselskaper, flåteaktører, skoler, kommuner og API-lisenser. Dette gir robusthet over tid.

4. Skalerbar modell

Når innhold og teknologi er etablert for noen land, kan nye marked rulles ut relativt kostnadseffektivt. Språk, skilt og regler tilpasses innenfor en felles global struktur.

5. Sterk samfunnsprofil

Løsningen reduserer risiko, beskytter unge førere og adresserer mobilbruk og rus. Dette passer godt inn i moderne ESG- og bærekraftsstrategier hos investorer og partnere.

6. Plattform videre enn førerkortet

TRAFFIC Go kan utvides til MC, moped, tungtransport, flåtesikkerhet og intern opplæring – noe som åpner for nye segmenter og lisensmodeller.

Marked og potensial

Markedet for TRAFFIC Go er bredt og består av flere tydelige segmenter. I stedet for å være en smal førerprøve-app, er målet å bli et referanseverktøy for trafikkopplæring og sikkerhet på tvers av aktører.

Privatmarked (B2C)

Elever som vil ta førerkort, foreldre som vil følge opp, og førere som ønsker å friske opp kunnskap – særlig ved kjøring i utlandet, vinterføre eller etter lange pauser.

Kjøreskoler og instruktører (B2B)

Kjøreskoler får et verktøy for å kombinere praktisk kjøring med digital teori, AR-øvelser og oppfølging. Plattformen kan brukes både i klasserom og som hjemmearbeid.

Forsikringsselskaper

Unge førere er et høyrisikosegment. TRAFFIC Go kan brukes for å redusere skader, knytte rabatter til gjennomført opplæring og styrke lojalitet – spesielt i aldersgruppen 18–25 år.

Eksempler på kundegrupper

Kjøreskoler og kjøreskolekjeder
Forsikringsselskaper med stor andel unge førere
Videregående skoler og trafikksikkerhetsprosjekter
Kommuner og fylker med trafikk- og ungdomstiltak
Flåteselskaper og yrkessjåførprogram

Hver kundegruppe kan ha egen lisensmodell og prisstruktur – og dermed gi flere uavhengige inntektsstrømmer.

Inntektsmodeller

TRAFFIC Go er bygget for å støtte flere inntektsmodeller samtidig. Dette gjør det mulig å starte enkelt og utvide etter hvert som nye segmenter og marked tas inn.

B2C – privatbrukere

Abonnement per måned eller år
Tilgang til teori, AR-grunnmoduler og tester
Mulighet for premium-modus uten reklame og med ekstra innhold

B2B – kjøreskoler

Lisens per instruktør / per elev
Rapporter, progresjon, elevdashbord
Egen branding og tilpassede pakker

B2B/B2G – forsikring, flåter, skoler

Årlige lisensavtaler med forsikring og flåter
Kommunale/regionale lisenser for skoler og prosjekter
Tilleggsmoduler for spesialbehov (vinter, ungdom, yrkessjåfører)

Inntektspotensial – Norge, Europa, globalt

Tallene under er illustrative scenarier – ikke løfter. De viser hvilken størrelsesorden TRAFFIC Go kan ligge i ved god gjennomføring, riktige partnere og moderat vekst i hvert marked.

Norge

Pilot- og hjemmemarked, med sterk kultur for trafikksikkerhet og strukturert føreropplæring.

År 1–3: 1–3 MNOK årlig
Tidlige B2C-abonnenter, noen kjøreskoler og pilotprosjekter med skoler/kommuner.
År 3–5: 4–9 MNOK årlig
Flere kjøreskolekjeder, forsikringspartner(e) og større kommunale avtaler.

Europa

Stor befolkning, sterk bilandel og stor variasjon i vær, kultur og regelverk – ideelt for TRAFFIC Go.

År 3–5: 15–40 MNOK årlig
Lansering i utvalgte land (Norden, Tyskland, Nederland, UK m.fl.) med B2C og B2B-avtaler.
År 5–7: 40–90 MNOK årlig
Større kjedeavtaler, flåteavtaler og regionale/ nasjonale sikkerhetsprogram.

Globalt

Globalt marked for føreropplæring, e-læring og forsikring er enormt, og behovet for bedre opplæring er universelt.

År 5–7: 60–150 MNOK årlig
Ved posisjon som tydelig aktør i utvalgte regioner utenfor Europa.
År 7–10: 150–300+ MNOK årlig
Ved bred internasjonal distribusjon, større avtaler og API/white-label-partnerskap.

Eksakte prognoser, marginer og kostnader beskrives i egne kalkyler og kan tilpasses valg av veksttempo og kapitaltilgang.

Offentlig støtte og tilskudd – risikoreduserende faktor

TRAFFIC Go treffer flere prioriterte områder for offentlige støtteordninger: trafikksikkerhet, digitalisering, innovasjon, ungdom og opplæring. Dette gjør at deler av utvikling og pilotering kan finansieres gjennom tilskudd – ikke bare egenkapital.

Innovasjons- og utviklingsmidler

Potensial for støtte til utvikling, pilotering og kommersialisering av digital trafikkopplæring og sikkerhetsløsninger – spesielt i tidlig fase.

Forsknings- og samarbeidsprosjekter

Mulighet for prosjekter sammen med skoler, kommuner, universiteter og trafikksikkerhetsmiljøer, der TRAFFIC Go inngår som digital plattform i forsknings- og utviklingstiltak.

Trafikksikkerhets- og ungdomstiltak

Trafikksikkerhetsråd, regionale midler og kampanjer for unge førere kan bidra til finansierte pilotprosjekter, lisenskjøp og kampanjer der TRAFFIC Go er verktøyet.

Offentlig støtte betyr at en del av risikoen i tidlig fase kan tas av tilskuddsmidler, slik at investorers kapital i større grad går til skalering og vekst.

Skalering og lønnsomhet

TRAFFIC Go har typiske egenskaper for et attraktivt skalaprodukt: høy initial kostnad for innhold og plattform – men lav marginalkostnad for hver nye bruker, kunde og region.

Lav marginalkostnad

Når innhold for et land er produsert, kan det brukes i flere segmenter (privat, kjøreskoler, skoler, forsikring) uten at kostnadene øker tilsvarende inntektene.

Gjenbruk og utvidelse

AR-moduler, simuleringer og verktøy kan gjenbrukes på tvers av land, med mindre justeringer for språk og regelverk – og nye moduler kan selges som tillegg.

Eksempel på skalaloggikk

[1] Bygg kjerneprodukt for Norge/Norden
        ↓
[2] Dokumenter effekt via piloter og partnere
        ↓
[3] Rull ut til flere land gjennom lokal tilpasning
        ↓
[4] Utvid med flåter, forsikring og API/white-label

Lønnsomheten styrkes kraftig når flere segmenter og regioner bruker samme plattform.

IP, beskyttelse og konkurransefortrinn

Metodikk og oppbygging

Hvordan TRAFFIC Go strukturerer teori, AR-øvelser, simuleringer og verktøy – med fokus på mobilbruk, rus, vinter og unge førere – utgjør en egen metodikk som gir et viktig fortrinn.

Merkevare og navn

Navnet “TRAFFIC Go – Master the Road” og designet rundt plattformen kan varemerkeregistreres og bygges til en tydelig posisjon innen trafikksikkerhet.

Elementer i IP-beskyttelsen

Metode for kombinasjon av teori, AR og simulering
Struktur på global/lokal trafikkbank
Design og brukerreise i app/web
Navn, logo og visuell profil

Eget IP- og teknisk dokument kan deles med seriøse investorer og partnere etter avtale.

Kapitalbehov og bruk av midler (overordnet)

Detaljerte budsjetter avhenger av ambisjonsnivå og tempo, men overordnet vil kapitalen brukes til å:

1. Produkt & teknologi

Ferdigstille kjerneplattform (app + web)
Utvikle og finpusse AR- og simuleringsmoduler
Styrke skalerbarhet og driftssikkerhet

2. Innhold & lokal tilpasning

Bygge ut teori og quizer for prioriterte land
Oversettelser og validering av innhold
Illustrasjoner, animasjoner og forklaringsmoduler

3. Piloter, salg & partnere

Pilotprosjekter med kjøreskoler, forsikring og skoler
Implementering hos første større partnere
Oppbygging av nøkkelressurser (ikke stor organisasjon)

ESG og samfunnseffekt

TRAFFIC Go har en sterk samfunnsprofil. Plattformen er utviklet for å redusere ulykker, beskytte unge førere og skape bedre forståelse for risiko – spesielt rundt mobilbruk, rus, vinter og uerfarenhet.

Sosial bærekraft

Ved å redusere ulykker og skader, særlig i yngre grupper, gir TRAFFIC Go en direkte positiv effekt på folkehelse, trygghet og familieliv.

Forebygging

Digital trening i AR og simulering gjør at unge sjåfører kan “feile” i en trygg, virtuell verden, før de møter de samme situasjonene på ekte vei.

Relevans for ESG-fokuserte investorer

Bidrar til færre ulykker og skader
Reduserer risiko knyttet til mobilbruk og rus
Støtter mål knyttet til trygg mobilitet og ungdomssikkerhet

TRAFFIC Go som investeringscase – fra trafikkproblem til skalerbar sikkerhetsplattform.